Στα αρχικά πλάνα της RZD αναφερόταν ότι, το ποσό του συνολικού επενδυτικού προγράμματος για το 2015, είχε οριστεί στα 415 δισ. ρούβλια, ποσό που "ψαλιδίστηκε" κατά σχεδόν 5%.
Ωστόσο, το «πάγωμα» των σιδηροδρομικών τιμολογίων στη χώρα και το δυσμενές οικονομικό περιβάλλον, εξαιτίας των δυτικών κυρώσεων, οδήγησαν τον επικεφαλής της RZD σε σημαντικές περικοπές.
Όπως διευκρινίζει ο Β. Γιακούνιν, «την τελική απόφαση θα λάβει η ρωσική κυβέρνηση, ο μοναδικός μέτοχος της σιδηροδρομικής εταιρείας».
Υπενθυμίζεται ότι οι Ρωσικοί Σιδηρόδρομοι εμφανίζονται, από το ΤΑΙΠΕΔ, ως οι μοναδικοί "ενεργοί μνηστήρες" για την ΤΡΑΙΝΟΣΕ. Με ενδιαφέρον αναμένεται, εάν η συρρίκνωση του επενδυτικού προγράμματος, “αγγίξει” και την ΤΡΑΙΝΟΣΕ.
Αυτό μένει να αποδειχτεί τον Δεκέμβριο, οπότε θα διαφανεί, εάν οι Ρώσοι καταθέσουν δεσμευτική προσφορά...
metaforespress