Στόχος είναι ο πλήρης εκσυγχρονισμός της εν λόγω γραμμής και, κατ΄επέκταση, η εξυπηρέτηση των μετακινήσεων επιβατών και εμπορευμάτων της ευρύτερης περιοχής της Θεσσαλίας από και προς το υπόλοιπο σιδηροδρομικό δίκτυο, αυξάνοντας τη χωρητικότητα της γραμμής καθώς και τον συντελεστή ασφαλείας κυκλοφορίας.
Την ένταξη του έργου της εγκατάστασης σηματοδότησης και ηλεκτροκίνησης της σιδηροδρομικής γραμμής Παλαιοφάρσαλος – Καλαμπάκα για χρηματοδότηση έργων από Προγράμματα της 5ης Προγραμματικής Περιόδου πρότεινε η ΕΡΓΟΣΕ.
Στόχος είναι ο πλήρης εκσυγχρονισμός της εν λόγω γραμμής και, κατ΄επέκταση, η εξυπηρέτηση των μετακινήσεων επιβατών και εμπορευμάτων της ευρύτερης περιοχής της Θεσσαλίας από και προς το υπόλοιπο σιδηροδρομικό δίκτυο, αυξάνοντας τη χωρητικότητα της γραμμής καθώς και τον συντελεστή ασφαλείας κυκλοφορίας.
Η ολοκλήρωση του έργου εκτιμάται έως τα τέλη του 2017 με προβλεπόμενο κόστος 44 εκ. ευρώ περίπου μη συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ.
Για την υλοποίηση του ανωτέρω έργου, η ΕΡΓΟΣΕ έχει ήδη εκπονήσει μελέτη ενεργειακής επάρκειας και έχει κάνει όλες τις πρόδρομες ενέργειες σε συνεργασία με τον Ανεξάρτητο Διαχειριστή Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας για τον προσδιορισμό των κατάλληλων θέσεων και της απαιτούμενης ισχύος των υποσταθμών ηλεκτροκίνησης.
Όσον αφορά την περιβαλλοντική αδειοδότηση του έργου της ηλεκτροκίνησης, η ΕΡΓΟΣΕ έχει ήδη υποβάλει την Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων για έγκριση από την Ειδική Υπηρεσία Περιβάλλοντος η οποία αναμένεται το τρίτο τρίμηνο του 2014.
Παράλληλα, εκπονούνται τα τεύχη δημοπράτησης του έργου τα οποία εκτιμάται ότι θα ολοκληρωθούν τον Σεπτέμβριο του 2014.
Ο διαγωνισμός του έργου, εφόσον εξασφαλιστεί η ένταξή του σε πρόγραμμα της 5ης Προγραμματικής Περιόδου 2014-2020 έως τον Σεπτέμβριο του 2014, εκτιμάται να διενεργηθεί το Δεκέμβριο του 2014, και η υπογραφή του τον Αύγουστο του 2015 με διάρκεια εκτέλεσης εργασιών 30 μήνες.
Μαρία Μόσχου
imerisia.gr
