Γεννημένος στην Ελβετία, Felix εγκαταστάθηκε στην Έρευνα και την Εκπαίδευση των σιδηροδρόμων στο Πανεπιστήμιο του Sheffield το 1994. Κινήθηκε προς το Πανεπιστήμιο του Μπέρμιγχαμ το 2005.
Μέχρι το καλοκαίρι του 2011, διετέλεσε Αναπληρωτής Καθηγητής Μηχανικής σιδηροδρομικών συστημάτων στο Μπέρμιγχαμ Κέντρο Σιδηροδρομικών Έρευνας και Εκπαίδευσης (BCRRE).
Στο Σέφιλντ, δημιούργησε το MSc στη Μηχανική σιδηροδρομικών συστημάτων. Όταν το πρόγραμμα μεταφέρθηκε στο Μπέρμιγχαμ, ο τίτλος είχε επιμηκυνθεί να συμπεριλάβει και Ενσωμάτωσης », αντανακλώντας τα συστήματα προσέγγιση που αποφασίσθηκε στο Μπέρμιγχαμ.
Πάνω από 400 μεταπτυχιακοί φοιτητές από όλο τον κόσμο έχουν ολοκληρώσει το πρόγραμμα κατά τα τελευταία 17 χρόνια. Και περισσότεροι από 100 είναι σήμερα εγγεγραμμένοι σε διαφορετικές εκδόσεις.
Τα ερευνητικά ενδιαφέροντα Felix »περιλαμβάνουν,η δυναμικότητα των σιδηροδρόμων, του ανθρώπινου παράγοντα, και την οργάνωση σε κρίσιμα για την ασφάλεια των επιχειρήσεων.
Στην ώρα-μακρά διάλεξη του Felix προσφέρει μια θεωρητική και πρακτική γνώση σχετικά με τις επιπτώσεις της βαρύτητας και την προσκόλληση στους σιδηροδρόμους. Η καταληκτήρια ομιλία ακολούθησε ένα κύμα απο χειροκρότημα για τον Felix, από ένα ακροατήριο που θα θυμούνται για πάντα τη ρύθμιση άξονα μηχανής που ονομάζεται «B0zz B0zz".
Το Μπέρμιγχαμ Κέντρο για τη σιδηροδρομική Έρευνα και Εκπαίδευση είναι το σπίτι για την μεγαλύτερη σιδηροδρομική διεπιστημονική ερευνητική ομάδα στο Ηνωμένο Βασίλειο και δραστηριοποιείται σε ένα ευρύ φάσμα δραστηριοτήτων που χρηματοδοτούνται από δημόσιες και ιδιωτικές πηγές.
