Οι πρόσφατες ζημιές και καθιζήσεις στην Κυψέλη εντείνουν τον προβληματισμό των κατοίκων των Εξαρχείων. Τι υποστηρίζουν για το υπέδαφος και τα παλιά κτήρια της περιοχής
Την τελευταία εβδομάδα, οι τοίχοι και οι κολώνες των Εξαρχείων έχουν γεμίσει αφίσες, αποτυπώνοντας την ανησυχία των κατοίκων για την επικείμενη διέλευση του μετροπόντικα κάτω από τα σπίτια τους. Οι πρόσφατες καθιζήσεις και οι σοβαρές ζημιές σε πολυκατοικίες της Κυψέλης, που σημειώθηκαν κατά τη διάρκεια των εργασιών για την κατασκευή της Γραμμής 4 του Μετρό, έχουν εντείνει τον προβληματισμό στην περιοχή. Οι κάτοικοι των Εξαρχείων παρακολουθούν με αγωνία την εξέλιξη των έργων, καθώς πλησιάζει η στιγμή που ο μετροπόντικας θα επανεκκινήσει τη λειτουργία του και θα φτάσει στη γειτονιά τους.
Μέχρι στιγμής, πάντως, δεν έχει γίνει γνωστό πότε θα τεθεί εκ νέου σε λειτουργία ο μετροπόντικας, ο οποίος παραμένει ακινητοποιημένος στην Κυψέλη από τις 8 Μαΐου 2026, μετά την εμφάνιση σοβαρών ζημιών σε πολυκατοικίες. Σύμφωνα με πληροφορίες, τα πρώτα συμπεράσματα του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας για τα αίτια και την έκταση των ζημιών στα κτήρια αναμένονται έως το τέλος της τρέχουσας εβδομάδας. Την ίδια ώρα, η ανάδοχος εταιρεία έχει υποβάλει στην «Ελληνικό Μετρό» νέα τεχνική μελέτη για τη συνέχιση των εργασιών διάνοιξης.
Πάντως, η πρώτη έκθεση των μηχανικών που έχουν οριστεί από τον Δήμο Αθηναίων για λογαριασμό των κατοίκων κάνει, μεταξύ άλλων, λόγο για ζημιές στα φέροντα στοιχεία κτηρίων και διαφορικές καθιζήσεις, με μετρήσεις που, σύμφωνα με την έκθεση, ξεπέρασαν σχεδόν κατά τέσσερις φορές το όριο ασφαλείας.
Το ζήτημα που απασχολεί έντονα τους κατοίκους της Κυψέλης, ιδιαίτερα τους τελευταίους τέσσερις μήνες, αναμένεται να συζητηθεί σήμερα, Τετάρτη, στο Δημοτικό Συμβούλιο του Δήμου Αθηναίων. Στη συνεδρίαση θα παραβρεθούν και εκπρόσωποι των κατοίκων των Εξαρχείων.
«Δεν έχουν γίνει μελέτες»
Η Χρυσούλα Παπαγεωργίου, κάτοικος της περιοχής, συμμετέχει από το 2022 στη συνέλευση «Όχι μετρό στην πλατεία Εξαρχείων». Όπως εξηγεί, ένας από τους λόγους της αντίδρασης των κατοίκων είναι το γεγονός ότι «δεν έχουν γίνει μελέτες υπόγειων και επιφανειακών υδάτων», ζήτημα που, όπως σημειώνει, είχαν καταγγείλει πρώτοι με προσφυγή τους στο Συμβούλιο της Επικρατείας, πριν από τέσσερα χρόνια.
Παράλληλα, όπως υποστηρίζει, δεν έχει πραγματοποιηθεί στατική μελέτη των κτηρίων της περιοχής, ούτε καν των διατηρητέων, παρά το γεγονός ότι τα Εξάρχεια διαθέτουν σημαντική αρχιτεκτονική κληρονομιά, με πολλά αξιόλογα νεοκλασικά κτήρια να χρονολογούνται από τα τέλη του 19ου και τις αρχές του 20ού αιώνα.
Ανάμεσά τους βρίσκεται και η Μπλε Πολυκατοικία, η οποία κατασκευάστηκε το 1933 και αποτελεί χαρακτηριστικό δείγμα του αθηναϊκού αρχιτεκτονικού μοντερνισμού του Μεσοπολέμου.
«Όπως μπορούμε να δούμε στον χάρτη που αποτυπώνει τη χάραξη της Γραμμής στην περιοχή μας και τη ζώνη επιρροής που ορίζει η εταιρεία, οι εργασίες του μετροπόντικα θα εξελιχθούν κάτω από κτήρια που έχουν χτιστεί ακόμη και στα τέλη του 19ου αιώνα. Η κατάσταση, λοιπόν, που τείνει να διαμορφωθεί είναι ιδιαίτερα επικίνδυνη. Τα απαράδεκτα γεγονότα στην Κυψέλη, δυστυχώς, δεν αποτελούν τυχαία εξέλιξη. Είναι αναμενόμενα αποτελέσματα ενός δημόσιου έργου που γίνεται χωρίς τις εξειδικευμένες μελέτες και μεθόδους», αναφέρεται στην τοιχοκολλημένη αφίσα.
Στην ίδια αφίσα επισημαίνεται, επίσης, ότι ο μετροπόντικας δεν μπορεί να συνεχίσει την αρχική του πορεία, γεγονός που, σύμφωνα με τους συντάκτες της, δημιουργεί σοβαρούς κινδύνους για τους κατοίκους των Εξαρχείων και της Νεάπολης.
Οι μελέτες για το υπέδαφος
Οι κάτοικοι της περιοχής, από την πλευρά τους, ανέθεσαν σε γεωλόγους και μηχανικούς την εκπόνηση μελετών για την κατάσταση και τα χαρακτηριστικά του υπεδάφους. «Οι μελέτες καταδεικνύουν ότι το υπέδαφος των Εξαρχείων είναι πιο ασταθές από εκείνο της Κυψέλης», σημειώνει η κυρία Παπαγεωργίου.
Αυτή την περίοδο βρίσκεται, επίσης, σε εξέλιξη η καταγραφή της χρονολογίας κατασκευής των κτηρίων της περιοχής. «Πολλά νεοκλασικά, αλλά και παλαιές πολυκατοικίες, βρίσκονται πάνω από τη χάραξη της σήραγγας. Φοβάμαι ότι στο μέλλον μπορεί να βρεθούμε αντιμέτωποι με ακόμη πιο επικίνδυνες καταστάσεις από αυτές που σημειώθηκαν στην Κυψέλη», αναφέρει.
Ο φόβος για την πλατεία
Μολονότι αυτή την περίοδο δεν πραγματοποιούνται εργασίες, καθώς το εργοτάξιο παραμένει ανενεργό και «το πράσινο αρχίζει να ξαναφυτρώνει», η πλατεία εξακολουθεί να είναι κλειστή, με λαμαρίνες να την περιβάλλουν απ’ άκρη σ’ άκρη.
«Ακόμη και οι λαμαρίνες, έτσι όπως είχαν τοποθετηθεί αρχικά, ήταν λάθος, καθώς εμπόδιζαν την απρόσκοπτη διέλευση των οχημάτων έκτακτης ανάγκης», αναφέρει η κυρία Παπαγεωργίου και εξηγεί: «Το εργοτάξιο είχε επεκταθεί παράνομα, από την πλευρά της Θεμιστοκλέους, κάτι που επιβεβαίωσε και ο Α’ Σταθμός Πυροσβεστικής Αθηνών κατά τη διάρκεια αυτοψίας. Προσφύγαμε στη Δικαιοσύνη και δικαιωθήκαμε, όμως ακόμη και τότε η εταιρεία δεν εφάρμοσε την απόφαση. Έτσι, προχωρήσαμε στην εκτέλεσή της με δικό μας δικηγόρο, δικαστικό επιμελητή και συνεργείο, το οποίο μετακίνησε τη λαμαρίνα προς τα μέσα, σύμφωνα με την απόφαση του δικαστηρίου, που όριζε απόσταση πέντε μέτρων από τις εισόδους των πολυκατοικιών».
Η ίδια υποστηρίζει ότι το ζήτημα δεν αφορά μόνο τη σημερινή εικόνα της πλατείας, αλλά και το τι θα απομείνει από αυτή μετά την ολοκλήρωση των έργων. «Φοβόμαστε ότι θα χάσουμε την πλατεία μας, την ιστορία της περιοχής μας, την ταυτότητά της και ζητάμε να ξανανοίξει».
tovima.gr