Η Hyundai Rotem παρουσίασε για πρώτη φορά τον σχεδιασμό ενός τρένου υψηλής ταχύτητας επόμενης γενιάς που αναπτύχθηκε από κοινού με την Hyundai Motor. Παρουσίασε επίσης τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης βασισμένη στη φυσική τεχνητή νοημοσύνη (AI) για τραμ υδρογόνου-ηλεκτρισμού.
Η Hyundai Rotem δήλωσε στις 23 Σεπτεμβρίου ότι συμμετέχει στην InnoTrans 2026, μια διεθνή έκθεση σιδηροδρόμων που πραγματοποιείται στο Βερολίνο της Γερμανίας, από τις 22 έως τις 25 Σεπτεμβρίου.
Η Hyundai Rotem παρουσίασε ένα πρωτότυπο μοντέλο για ένα τρένο υψηλής ταχύτητας επόμενης γενιάς, το οποίο αναπτύχθηκε σε συνεργασία με το Hyundai Design Center στο Κέντρο Έρευνας και Ανάπτυξης Namyang της Hyundai Motor. Το εξωτερικό διαθέτει βιομιμητικό αεροδυναμικό σχεδιασμό εμπνευσμένο από δομές που βρίσκονται στη φύση. Το εσωτερικό βελτιστοποιεί την διατομή της καμπίνας επιβατών για να παρέχει περισσότερο χώρο καθισμάτων και μεγαλύτερες σχάρες αποσκευών.
Η εταιρεία παρουσιάζει επίσης ένα πραγματικό EMU-320, ένα τρένο υψηλής ταχύτητας κατανεμημένης ισχύος με μέγιστη ταχύτητα λειτουργίας 320 χιλιομέτρων την ώρα. Το EMU-320 λειτουργεί στη Νότια Κορέα ως KTX-Cheongryong.
Η Hyundai Rotem παρουσίασε ακόμα ένα μοντέλο υδρογονοηλεκτρικού τραμ εξοπλισμένου με φυσική τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης βασισμένη σε τεχνητή νοημοσύνη. Το σύστημα χρησιμοποιεί το ιδιόκτητο προηγμένο σύστημα υποβοήθησης οδηγού (ADAS) της εταιρείας για σιδηροδρομικά οχήματα για την αναγνώριση ατόμων και κατασκευών και την ανίχνευση πιθανών κινδύνων. Κλειστό κύκλωμα τηλεόρασης (CCTV) με τεχνολογία τεχνητής νοημοσύνης στο εσωτερικό του οχήματος συνδέεται με το σύστημα ελέγχου για την αντιμετώπιση απρόβλεπτων καταστάσεων.
Η Hyundai Rotem σχεδιάζει να αναπτύξει περαιτέρω την τεχνολογία με στόχο την εμπορευματοποίηση πλήρως αυτόνομων τραμ υδρογόνου-ηλεκτρισμού. Η εταιρεία παρουσιάζει επίσης σιδηροδρομικά οχήματα υδρογόνου, συμπεριλαμβανομένων μονάδων κυψελών καυσίμου υδρογόνου και ατμομηχανών υδρογόνου-ηλεκτρισμού.