Το δοκιμαστικό τρένο της DAC θα καλύψει την Αυστρία, δοκιμάζοντας πολλαπλούς τύπους βαγονιών, ψηφιακές συνδέσεις και λειτουργική απόδοση, συλλέγοντας παράλληλα ζωτικά δεδομένα για ευρωπαϊκά ερευνητικά έργα εμπορευματικών μεταφορών.
globalrailwayreview.com
Το 2026, το δοκιμαστικό τρένο της ÖBB Rail Cargo Group πρόκειται να ξεκινήσει μια μεγάλη περιοδεία σε όλη την Αυστρία , αντιμετωπίζοντας μια ποικιλία προκλήσεων που είναι τυπικές στις καθημερινές εμπορευματικές μεταφορές. Το τρένο έχει σχεδιαστεί για να αντιπροσωπεύει την πλήρη ποικιλομορφία των μεταφορών μεμονωμένων βαγονιών, παρέχοντας λεπτομερείς πληροφορίες τόσο για ερευνητές όσο και για φορείς εκμετάλλευσης.
Αρχικά, το δοκιμαστικό τρένο της DAC αποτελείται από οκτώ βαγόνια, τα οποία θα επεκταθούν σε 24 βαγόνια μέχρι τα μέσα του 2026. Οι τύποι βαγονιών περιλαμβάνουν τα Eanos, Sgnss, Shimmns (4668 & 4676), Habbiins, Talns και Faccns, μαζί με δύο μηχανές Vectron. Ο συνδυασμός διαφορετικών βαγονιών επιτρέπει τη δοκιμή πολλαπλών διαμορφώσεων τρένων, παρέχοντας παράλληλα δεδομένα σχετικά με τη διπλή πρόσφυση, απαραίτητη για πολύ βαριά τρένα ή απότομες κλίσεις. Τα βαγόνια της Habbiins, με μήκος άνω των 20 μέτρων, είναι από τα μεγαλύτερα, μεταφέροντας αποτελεσματικά παλετοποιημένα εμπορεύματα.
Επιλέχθηκαν μόνο σύγχρονα βαγόνια με φορεία και υψηλότερη χωρητικότητα ωφέλιμου φορτίου, ώστε να διασφαλιστεί τόσο η τρέχουσα συνάφεια όσο και η μελλοντική τους βιωσιμότητα. Τα κοντά βαγόνια, όπως τα Taln, Shimmns και Faccns, επιταχύνουν ταχύτερα από τα μακρύτερα βαγόνια όταν εγκαταλείπουν τις καμπύλες διαλογής, δημιουργώντας ρεαλιστικές συνθήκες λειτουργίας και προσφέροντας πολύτιμα δεδομένα σχετικά με τις δυνάμεις σύζευξης. Αυτές οι γνώσεις κοινοποιούνται στο πλαίσιο ευρωπαϊκών ερευνητικών πρωτοβουλιών.
Το τρένο διαθέτει 44 Ψηφιακούς Αυτόματους Συνδέσμους (DAC) από πολλούς κατασκευαστές, όλοι αμοιβαία συμβατοί. Οι δύο ατμομηχανές Vectron περιλαμβάνουν τέσσερις υβριδικούς συνδέσμους, που τους επιτρέπουν να ρυμουλκούν βαγόνια είτε με DAC είτε με παραδοσιακούς κοχλιωτούς συνδέσμους. Κάθε βαγόνι διαθέτει Μονάδα Ελέγχου Συνοχής (CCU) και κάθε μηχανή μια Μονάδα Ελέγχου Προηγουμένου (LCU), παρέχοντας συνεχή επικοινωνία και σηματοδότηση ότι διατηρείται η ακεραιότητα του τρένου. Η Siemens Mobility εξόπλισε τις μηχανές με πρόσθετα ηλεκτρικά συστήματα για την παροχή ισχύος στα βαγόνια.
Πέρα από την Αυστρία, τα δοκιμαστικά τρένα της DAC δοκιμάζονται στη Γερμανία, την Ιταλία, τη Σουηδία και την Ελβετία, με δεδομένα που συλλέγονται για διαφορετικές τοπογραφίες και καιρικές συνθήκες. Οι κλειστές καμπύλες και οι αλπικές κλίσεις της Αυστρίας έρχονται σε αντίθεση με τις μεγάλες γραμμές και τους σκληρούς χειμώνες της Σουηδίας, παρέχοντας ολοκληρωμένες επιχειρησιακές πληροφορίες.
Το πρώτο μεγάλο ταξίδι του δοκιμαστικού τρένου της DAC στην Αυστρία θα πραγματοποιηθεί στη γραμμή Tauern, με ειδικές χειμερινές δοκιμές τον Ιανουάριο και επακόλουθες δοκιμές στο χώρο ελιγμών Salzburg-Gnigl. Πληροφορίες από αυτές τις δοκιμές θα είναι σύντομα διαθέσιμες στο ιστολόγιο DAC Tales.
