Κωνσταντίνος Κυρανάκης, αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και ΜεταφορώνΣε λειτουργία τέθηκε από χθες, Τετάρτη 25 Φεβρουαρίου 2026, η πρωτοποριακή εφαρμογή railway.gov.gr, μέσα από την οποία δίνεται στους πολίτες η δυνατότητα να βλέπουν σε real time τα τρένα που κινούνται στον ελληνικό σιδηρόδρομο.
mononews.gr
Επισημαίνεται ότι για πρώτη φορά υπάρχει ζωντανή, δημόσια και διαρκής εικόνα της κυκλοφορίας των τρένων σε πραγματικό χρόνο, με έναρξη εφαρμογής στον κεντρικό άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη. Η πρώτη εκδοχή της εφαρμογής κάνει «ποδαρικό» μόλις τρεις ημέρες πριν από την επέτειο των τριών χρόνων από τη σιδηροδρομική τραγωδία των Τεμπών, που στοίχισε τη ζωή 57 ανθρώπων. Η εφαρμογή που είναι προσβάσιμη από κάθε κινητή συσκευή ή ηλεκτρονικό υπολογιστή, παρέχει ένα σύνολο πληροφοριών τόσο για τους πολίτες, όσο και για τον ΟΣΕ.
Ειδικότερα, τα βασικά χαρακτηριστικά της εφαρμογής είναι:
1. ζωντανή παρακολούθηση: Τόσο οι πολίτες όσο και οι εργαζόμενοι στον σιδηρόδρομο μπορούν να παρακολουθήσουν σε πραγματικό χρόνο με ακρίβεια GNSS-HEPOS τη θέση των τρένων
2. ενημερώσεις κάθε δευτερόλεπτο με συνεχή ροή δεδομένων
3. διαδραστικός χάρτης: πλήρης χαρτογραφική απεικόνιση του σιδηροδρομικού δικτύου με όλους τους σταθμούς
4. ασφαλής σύνδεση: κρυπτογραφημένη μετάδοση δεδομένων με πρωτόκολλο AES-256
Η εικόνα που αντικρίζει ο επισκέπτης της εφαρμογής
Με σύνθημα το «Ποτέ πια ξανά τρένα στην ίδια γραμμή», η εφαρμογή αποτελεί μία από τις βασικές δράσεις του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, πρωτοβουλία του ίδιου του κ. Κυρανάκη. Εκτός από την ορατότητα στα τρένα, ταυτόχρονα είναι και μία κίνηση, με την οποία η κυβέρνηση προσπαθεί να κερδίσει ξανά την εμπιστοσύνη του επιβατικού κοινού που επέλεγε για τις μετακινήσεις του των ελληνικό σιδηρόδρομο.
Τεχνολογία ακριβείας
Το νέο σύστημα δεν είναι απλά μία υπηρεσία GPS, που παρουσιάζει αποκλίσεις έως και 15 μέτρων, αλλά στηρίζεται στο σύστημα Hepos, μία τεχνολογία ακριβείας που χρησιμοποιήθηκε και για τον ψηφιακό μετασχηματισμό του Κτηματολόγιου και το αντίστοιχο ευρωπαϊκό Galileo, αποδίδοντας ακρίβεια επιπέδου γραμμής, λίγων εκατοστών.
Πιο συγκεκριμένα, το εν λόγω σύστημα δε βασίζεται μόνο στο δορυφορικό στίγμα, αλλά συνδυάζει ψηφιακά χαρτογραφημένο μοντέλο του σιδηροδρομικού δικτύου, αλγορίθμους αντιστοίχισης τροχιάς (map matching), με στόχος τον βέβαιο προσδιορισμό σε ποια γραμμή κινείται κάθε τρένο — ακόμη και σε σήραγγες ή περιοχές με περιορισμένο σήμα.
Όπως εξηγεί ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών «Ο ελληνικός σιδηρόδρομος περνά σε μια νέα εποχή ψηφιακής καταγραφής και επιτήρησης. Όπως είχαμε δεσμευθεί από την πρώτη στιγμή που αναλάβαμε τα καθήκοντα μας στο Υπουργείο Μεταφορών, δημιουργήσαμε το railway.gov.gr και δίνουμε για πρώτη φορά ζωντανή, δημόσια και ακριβή εικόνα της κυκλοφορίας των τρένων.
Για πρώτη φορά, ο πολίτης αποκτά πραγματική ορατότητα στη λειτουργία του δικτύου. Ένας γονιός μπορεί να βλέπει σε πραγματικό χρόνο το τρένο με το οποίο ταξιδεύει το παιδί του και να γνωρίζει πού βρίσκεται κάθε στιγμή της διαδρομής. Το σύστημα βασίζεται σε τεχνολογία υψηλής ακρίβειας, με δυνατότητα εντοπισμού σε επίπεδο εκατοστών και συνεχή μετάδοση δεδομένων. Δεν αντικαθιστά τα υφιστάμενα συστήματα ασφαλείας, τα ενισχύει. Αποτελεί μια πρόσθετη δικλείδα ασφαλείας, ένα ψηφιακό δίχτυ που λειτουργεί διαρκώς, σε πραγματικό χρόνο.
Το railway.gov.gr δεν είναι απλώς μια εφαρμογή ενημέρωσης. Στο Κέντρο Ελέγχου του ΟΣΕ λειτουργεί πλέον ειδική ομάδα στελεχών που παρακολουθεί συνεχώς αυτοματοποιημένες ειδοποιήσεις του συστήματος. Αποστολή τους είναι να παρεμβαίνουν άμεσα όταν εντοπίζεται παραβίαση κανόνων κυκλοφορίας. Δημιουργούμε μια επιπλέον δικλείδα ασφαλείας που λειτουργεί διαρκώς, σε πραγματικό χρόνο. Στόχος μας είναι ξεκάθαρος: να μην συγκρουστούν ποτέ ξανά τρένα στον ελληνικό σιδηρόδρομο. Με το railway.gov.gr μπαίνει τέλος στην εποχή του “μπλάνκο” και περνάμε οριστικά από την εποχή της αβεβαιότητας στην εποχή της διαφάνειας, της λογοδοσίας και της τεκμηριωμένης ασφάλειας».
Τι μπορεί να δει ο χρήστης του railway.gov.gr
Ο χρήστης της εφαρμογής μπορεί ανά πάσα στιγμή να δει με ακρίβεια πληροφορίες που αφορούν τα τρέχοντα δρομολόγια των αμαξοστοιχιών που κινούνται στον άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη. Την ίδια ώρα, ο χρήστης μπορεί να δει σε ζωντανή μετάδοση μέσω της κάμερας που βρίσκεται στο εμπρόσθιο τμήμα των συρμών, πώς κινείται το τρένο.
Αντίστοιχα, γίνεται αναφορά σε πληροφορίες για το δρομολόγιο, την ταχύτητα με την οποία κινείται το τρένο, όπως επίσης και η επόμενη στάση. Επιπλέον, δίνονται πληροφορίες για τα επόμενα δρομολόγια με την ημερομηνία και ώρα έναρξης, αλλά και της λήξης.
Εικόνα της εφαρμογής
Εικόνα της εφαρμογήςΜητρώο Σιδηροδρομικών Δεδομένων
Εξίσου σημαντική είναι και η εικόνα της εφαρμογής που βλέπουν και οι ίδιοι οι εργαζόμενοι στον σιδηρόδρομο, δεδομένου ότι είναι και Μητρώο Σιδηροδρομικών Δεδομένων, όπου πλέον καταγράφονται οι υποδομές, το προσωπικό, αλλά και το τροχαίο υλικό.
Σε περίπτωση της όποιας παρατυπίας, χτυπά ένας «συναγερμός» στο σύστημα, κάτι που δίνει τη δυνατότητα στην άμεση αντίδραση στο εκάστοτε συμβάν. Ταυτόχρονα, στην εφαρμογή υπάρχει διαφάνεια και όσον αφορά στο προσωπικό που είναι άμεσα εμπλεκόμενο με το κάθε δρομολόγιο, μιας και καταγράφονται τα πλήρη στοιχεία τους αλλά και της βάρδιάς τους. Επίσης, αναφορικά με το τροχαίο υλικό, η εφαρμογή αποτελεί και ένα μέσο καταγραφής του, ενώ προλαμβάνει και ζητήματα συντήρησης.
Όπως αναφέρθηκε κατά τη διάρκεια ενημερωτικής συνάντησης των διαπιστευμένων συντακτών με τον αναπληρωτή υπουργό Μεταφορών και τον γενικό γραμματέα, το σύστημα έχει ήδη εγκατασταθεί σε 13 συρμούς, ενώ μέχρι το τέλος του Απριλίου το σύστημα θα έχει εγκατασταθεί και στα 148 τρένα καθιστώντας πρακτικά αδύνατη την όποια σύγκρουση τρένων.
