Οι εμπορευματικές μεταφορές στο ουγγρικό τμήμα της σιδηροδρομικής γραμμής Βουδαπέστης-Βελιγράδι επανήλθαν επίσημα λίγο μετά τα μεσάνυχτα της Παρασκευής, με το πρώτο τρένο να αναχωρεί από τον σταθμό Φερεντσβάρος της Βουδαπέστης.
bastillepost.com
Ο σιδηρόδρομος Βουδαπέστης-Βελιγράδι, ένα εμβληματικό έργο στο πλαίσιο της Πρωτοβουλίας «Μία Ζώνη, ένας Δρόμος» (BRI), είναι ένα βασικό έργο υποδομής που κατασκευάστηκε από κοινού από την Κίνα, την Ουγγαρία και τη Σερβία για να συνδέσει τις δύο πρωτεύουσες.
Το ουγγρικό τμήμα, μήκους περίπου 158,6 χλμ., είναι μια ηλεκτροκίνητη γραμμή σχεδιασμένη τόσο για μεταφορά επιβατών όσο και εμπορευμάτων, με μέγιστη ταχύτητα 160 χλμ. ανά ώρα.
Η κατασκευή του ουγγρικού τμήματος, την οποία ανέλαβαν από κοινού η China Railway Group Limited και τοπικές ουγγρικές εταιρείες, ξεκίνησε τον Ιούλιο του 2020 και εισήλθε στη φάση κατασκευής των έργων πολιτικού μηχανικού τον Φεβρουάριο του 2022.
«Το ταξίδι με τρένο μεταξύ Βουδαπέστης και Βελιγραδίου διαρκούσε παλαιότερα οκτώ ώρες. Τώρα, με τον σιδηρόδρομο Βουδαπέστης-Βελιγραδίου, έχει μειωθεί σε τρεισήμισι ώρες. Αυτό αποτελεί επίσης μια σημαντική ώθηση για τις ουγγρικές εταιρείες logistics και πολλές άλλες επιχειρήσεις», δήλωσε ο Λεβέντε Χόρβατ, διευθυντής του Κέντρου Ευρασίας.
Ο Λεβέντε δήλωσε ότι η σιδηροδρομική γραμμή Ουγγαρίας-Σερβίας αναμένεται να επεκταθεί στο λιμάνι του Πειραιά στην Ελλάδα στο μέλλον, για να ενισχύσει περαιτέρω τους δεσμούς σε ολόκληρη την Κεντρική και Ανατολική Ευρώπη, ενισχύοντας τη συνδεσιμότητα της Ουγγαρίας με τις γειτονικές χώρες, βελτιώνοντας τις συνθήκες ταξιδιού για τους κατοίκους κατά μήκος της διαδρομής και προωθώντας την περιφερειακή οικονομική και κοινωνική ανάπτυξη.
Το έργο σηματοδοτεί την πρώτη φορά που η τεχνολογία και ο εξοπλισμός των κινεζικών σιδηροδρόμων ευθυγραμμίζονται με τις Τεχνικές Προδιαγραφές Διαλειτουργικότητας (TSI) της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Το σερβικό τμήμα του σιδηροδρόμου τέθηκε σε πλήρη λειτουργία τον περασμένο Οκτώβριο.
