Ο νέος ΟΣΕ προκηρύσσει 33 επιτελικές θέσεις με ανοιχτή διαδικασία και αξιολόγηση, εφαρμόζοντας το ν.5220/2025, στοχεύοντας σε αναδιοργάνωση με συμμετοχή έμπειρων στελεχών από Ελλάδα και Ευρώπη.
businessdaily.gr
Ο νέος ΟΣΕ προχωρά στην προκήρυξη 33 καίριων επιτελικών θέσεων, ενεργοποιώντας μία από τις βασικές μεταρρυθμίσεις του νόμου ν.5220/2025 του υπουργείου Μεταφορών και Υποδομών για τη διοικητική και οργανωτική ανασυγκρότηση του διαχειριστή της σιδηροδρομικής υποδομής της χώρας.
Σύμφωνα με τον σχεδιασμό του αναπληρωτή Υπουργού Μεταφορών Κωνσταντίνου Κυρανάκη, για πρώτη φορά η πλήρωση των διοικητικών θέσεων πραγματοποιείται μέσω ανοιχτής δημόσιας πρόσκλησης και σύγχρονης διαδικασίας αξιολόγησης. Η διαδικασία δίνει τη δυνατότητα συμμετοχής σε έμπειρα στελέχη από τον ελληνικό και ευρωπαϊκό σιδηροδρομικό τομέα, μεγάλους οργανισμούς υποδομών και μεταφορών, τον ιδιωτικό τομέα, την ομογένεια και Έλληνες επαγγελματίες του εξωτερικού.
Μετασχηματισμός του νέου ΟΣΕ
«Με την προκήρυξη των νέων διευθυντικών θέσεων, ο νέος ΟΣΕ μετασχηματίζεται στην πράξη και περνά σε μια νέα φάση ουσιαστικής διοικητικής ανασυγκρότησης. Θέτουμε σε εφαρμογή ένα ανοιχτό και αξιοκρατικό σύστημα επιλογής, ενισχύοντας τη διαφάνεια και τη λογοδοσία», υπογραμμίζει ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών και Υποδομών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης.
«Καλώ όσους διαθέτουν πραγματική εμπειρία, από την Ελλάδα αλλά και το εξωτερικό, να συμβάλουν ενεργά σε αυτή τη νέα αρχή. Ο σιδηρόδρομος χρειάζεται ανθρώπους που ξέρουν να διοικούν, να οργανώνουν και να φέρνουν αποτέλεσμα. Είναι μια ευκαιρία ουσιαστικής συμμετοχής σε μια μεγάλη προσπάθεια ανασυγκρότησης και αναβάθμισης του συστήματος σιδηροδρομικών μεταφορών της χώρας».
Η προκήρυξη αφορά έξι θέσεις Γενικών Διευθυντών και είκοσι επτά θέσεις Διευθυντών. Η πρωτοβουλία αποκτά ιδιαίτερη σημασία καθώς συνδέεται με τη δημιουργία μιας διοικητικής ομάδας με διεθνή εμπειρία, ικανής να υποστηρίξει τον μετασχηματισμό του Οργανισμού σε τομείς όπως η ασφάλεια, η διαλειτουργικότητα, η διαχείριση υποδομών και ο ψηφιακός εκσυγχρονισμός.
Διαδικασία επιλογής και αξιολόγησης
Η διαδικασία επιλογής πραγματοποιείται μέσω ανοιχτής δημόσιας πρόσκλησης, με ηλεκτρονική υποβολή αιτήσεων στην πλατφόρμα apply.smartcv.co/ose. Περιλαμβάνει αξιολόγηση τυπικών και ουσιαστικών προσόντων, συνεντεύξεις και τελικό στάδιο επιλογής, με δημοσίευση προσωρινών και οριστικών πινάκων και δυνατότητα ένστασης, διασφαλίζοντας πλήρη θεσμική διαφάνεια.
Η πρωτοβουλία εντάσσεται στη στρατηγική «brain gain» του Οργανισμού, με στόχο την προσέλκυση Ελλήνων επαγγελματιών του εξωτερικού και στελεχών με διεθνή εμπειρία. Σκοπός είναι η μεταφορά τεχνογνωσίας και η ενίσχυση της διοικητικής επάρκειας σε κρίσιμους τομείς.
Οι θέσεις καλύπτουν το σύνολο των βασικών λειτουργιών του οργανισμού, όπως οι Γενικές Διευθύνσεις Ασφάλειας και Διαλειτουργικότητας, Λειτουργίας Δικτύου, Μελετών και Έργων, Οικονομικών Υπηρεσιών, Στρατηγικής και Ανάπτυξης και Τροχαίου Υλικού. Περιλαμβάνουν επίσης διευθυντικές θέσεις σε τομείς όπως ERTMS, Κυκλοφορία, Asset Management, Σιδηροδρομική Ακαδημία, Ψηφιακά Συστήματα, Κανονιστική Συμμόρφωση, ESG και PMO.
Πρόκειται για ρόλους με αυξημένες αρμοδιότητες και σαφώς καθορισμένους δείκτες απόδοσης, οι οποίοι συνδέονται με την εφαρμογή του Συστήματος Διαχείρισης Ασφάλειας, την πρόοδο του εθνικού σχεδίου ERTMS, την επιχειρησιακή διαθεσιμότητα του δικτύου και τον ψηφιακό μετασχηματισμό του οργανισμού.
Τρία στάδια επιλογής
Η επιλογή των στελεχών θα γίνει με συμβάσεις ορισμένου χρόνου τριετούς διάρκειας, με δυνατότητα ανανέωσης, διασφαλίζοντας ευελιξία και λογοδοσία ως προς τους στόχους και τους δείκτες απόδοσης.
Η διαδικασία περιλαμβάνει τρία στάδια: ηλεκτρονική υποβολή αίτησης με βιογραφικό και δήλωση ενδιαφέροντος, αξιολόγηση προσόντων και συνέντευξη επαγγελματικής αξιολόγησης, καθώς και τελική συνέντευξη ενώπιον της διοίκησης. Μετά την ολοκλήρωση των σταδίων καταρτίζονται προσωρινοί πίνακες κατάταξης, προβλέπεται δυνατότητα ένστασης και ακολουθεί η ανάρτηση των οριστικών πινάκων.
Ο νέος ΟΣΕ υιοθετεί ένα μοντέλο ανοιχτής επιλογής στελεχών, με σύγχρονες μεθόδους HR και εταιρικής διακυβέρνησης, συγκροτώντας ένα ισχυρό διοικητικό σχήμα ικανό να υποστηρίξει την υλοποίηση έργων, την εφαρμογή νέων συστημάτων ασφάλειας και τον συνολικό εκσυγχρονισμό του ελληνικού σιδηροδρόμου.
