Η σήραγγα θα γίνει η μακρύτερη υπόγεια σιδηροδρομική σύνδεση στον κόσμο, με μήκος 64 χιλιόμετρα, όταν εγκαινιαστεί.
(Εικόνα: bbt)
Η βασική σήραγγα Brenner κατασκευάζεται αυτή τη στιγμή για να συνδέσει την Αυστρία και την Ιταλία . Αυτή η αξιοσημείωτη σήραγγα, που προορίζεται να γίνει η μακρύτερη στον κόσμο, πρόκειται να ανοίξει το 2032.
mirror.co.uk
Η σιδηροδρομική σήραγγα θα ενώνει την αυστριακή πόλη Ίνσμπρουκ με την Franzensfeste/Fortezza στην Ιταλία, συνδέοντας δύο έθνη σε διαφορετικές ζώνες ώρας. Το κόστος κατασκευής προβλέπεται να ανέλθει σε 8,54 δισεκατομμύρια ευρώ (7,4 δισεκατομμύρια λίρες). Η εξαιρετική σιδηροδρομική σήραγγα θα εκτείνεται σε 55 χιλιόμετρα (34 μίλια) ως μια πρωτοποριακή σιδηροδρομική σήραγγα.
Η γραμμή θα γίνει η μακρύτερη υπόγεια σιδηροδρομική σύνδεση στον κόσμο. (Εικόνα: BBT)
Το BBT θα είναι μια σιδηροδρομική σήραγγα με συνολικό μήκος 55 χλμ. (34 μίλια). (Εικόνα: BBT)
Το BBT εξήγησε: «Τον Μάιο του 1994, άνοιξε μια σιδηροδρομική παράκαμψη νότια του Ίνσμπρουκ, γνωστή ως σήραγγα της κοιλάδας του Ιν. Αυτή η σήραγγα μήκους 12,7 χλμ. συνδέεται με τη σήραγγα βάσης του Μπρένερ.
«Επομένως, τα επιβατικά και εμπορευματικά τρένα σε αυτό το τμήμα όχι μόνο θα ταξιδεύουν μέσω της βασικής σήραγγας Brenner, αλλά για λίγα χιλιόμετρα, και μέσω της σήραγγας της κοιλάδας Inn. Αυτή η γραμμή, συνολικού μήκους 64 χιλιομέτρων, θα γίνει η μεγαλύτερη υπόγεια σιδηροδρομική σύνδεση στον κόσμο.»
Η βασική σήραγγα Brenner βρίσκεται υπό κατασκευή. (Εικόνα: BBT)
Η σήραγγα θα συνδέει τις πόλεις Ίνσμπρουκ της Αυστρίας και Φράνζενσφέστε/Φορτέτζα της Ιταλίας. (Εικόνα: BBT)
Ένα ασυνήθιστο χαρακτηριστικό της βασικής σήραγγας Brenner είναι η «εξερευνητική σήραγγα που εκτείνεται από το ένα άκρο στο άλλο».
«Αυτή η σήραγγα βρίσκεται ανάμεσα στις δύο κύριες σήραγγες και περίπου 12 μέτρα κάτω από αυτές και με διάμετρο 5 μέτρα είναι αισθητά μικρότερη από τους κύριους σωλήνες.»
«Οι εκσκαφές που βρίσκονται σε εξέλιξη στη διερευνητική σήραγγα θα πρέπει να παρέχουν πληροφορίες για τη βραχομάζα και, ως εκ τούτου, να μειώσουν στο ελάχιστο το κόστος και τους χρόνους κατασκευής.»
«Η εξερευνητική σήραγγα θα είναι απαραίτητη για την αποστράγγιση όταν το BBT τεθεί σε λειτουργία.
Άλλα αξιοσημείωτα σιδηροδρομικά έργα περιλαμβάνουν τη μεγαλύτερη σιδηροδρομική διαδρομή στον κόσμο, η οποία συνδέει τρία έθνη που εκτείνονται σε οκτώ χρονικές ζώνες.
