Η εταιρεία σιδηροδρομικών μεταφορών υψηλής ταχύτητας Eurostar μετέφερε 20 εκατομμύρια επιβάτες το 2025, σημειώνοντας νέο ετήσιο ρεκόρ και αύξηση περίπου 500.000 επιβατών σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Αυτή η τάση επιβεβαιώνει την ανάκαμψη και την ενοποίηση της ζήτησης σε διεθνείς διαδρόμους υψηλής ταχύτητας στη Δυτική Ευρώπη, με διαφορετική δυναμική από τη μία διαδρομή στην άλλη.
.railwaypro.com
Η ισχυρότερη αύξηση καταγράφηκε στη διαδρομή Λονδίνο-Άμστερνταμ, όπου ο αριθμός των επιβατών αυξήθηκε κατά 18,3%.
Πιο μέτριες αυξήσεις αναφέρθηκαν στις γραμμές Λονδίνο-Παρίσι (+5%) και Παρίσι-Βρυξέλλες (+3,7%), ενώ οι συνδέσεις μεταξύ Λονδίνου και Γερμανίας , που πραγματοποιούνται μέσω Βρυξελλών, κατέγραψαν αύξηση περίπου 10%.
Επανέναρξη των άμεσων δρομολογίων, βασικός παράγοντας στον άξονα Λονδίνου-Ολλανδίας
Η απόδοση στη διαδρομή Λονδίνο-Άμστερνταμ εξηγείται σε μεγάλο βαθμό από την επανέναρξη των απευθείας δρομολογίων υψηλής ταχύτητας τον Φεβρουάριο του 2025, μετά από μια περίοδο κατά την οποία οι επιβάτες έπρεπε να αλλάξουν τρένο στις Βρυξέλλες λόγω εργασιών στον κεντρικό σταθμό του Άμστερνταμ.
Τον Δεκέμβριο, η Eurostar εισήγαγε ένα πέμπτο καθημερινό ζεύγος απευθείας τρένων μεταξύ Λονδίνου, Ρότερνταμ και Άμστερνταμ, αυξάνοντας τη χωρητικότητα και την ευελιξία.
Η εταιρεία έχει δηλώσει ότι αυτή η διαδρομή θα παραμείνει κεντρικός πυλώνας της αναπτυξιακής της στρατηγικής τα επόμενα χρόνια, ακόμη και πριν από την έναρξη λειτουργίας της νέας γενιάς τρένων.
400 εκατομμύρια επιβάτες από την έναρξη των υπηρεσιών
Εκτός από τα ετήσια αποτελέσματα του 2025, η Eurostar έχει επίσης φτάσει σε ένα συμβολικό ορόσημο: πάνω από 400 εκατομμύρια επιβάτες έχουν μεταφερθεί από την έναρξη των υπηρεσιών της το 1994.
Αυτό το ποσό περιλαμβάνει επίσης την κίνηση που είχε προηγουμένως πραγματοποιήσει η Thalys, μια εταιρεία που συγχωνεύτηκε με την Eurostar το 2022, με την επωνυμία να αποσύρεται στη συνέχεια.
«Ένας ακόμη χρόνος ανάπτυξης με 20 εκατομμύρια επιβάτες μας παρακινεί να κάνουμε περισσότερα για τους πελάτες μας τα επόμενα χρόνια καθώς επεκτείνουμε τις πτήσεις μας, συμπεριλαμβανομένων νέων χωρών, με την εισαγωγή του νέου στόλου Celestia», δήλωσε η Διευθύνουσα Σύμβουλος της Eurostar, Gwendoline Cazenave.
Τρέχουσα χωρητικότητα, όριο στον στόχο των 30 εκατομμυρίων επιβατών
Η Eurostar έχει θέσει ως μακροπρόθεσμο στόχο την επίτευξη 30 εκατομμυρίων επιβατών ετησίως, αλλά η εταιρεία έχει δηλώσει ότι αυτό το επίπεδο μπορεί να είναι δύσκολο να επιτευχθεί έως το 2030 χωρίς την εισαγωγή νέων τρένων υψηλής χωρητικότητας.
Σε αυτό το πλαίσιο, ο φορέας εκμετάλλευσης ανακοίνωσε τον Οκτώβριο μια επένδυση περίπου 2 δισεκατομμυρίων ευρώ σε έναν νέο στόλο έως και 50 διώροφων τρένων.
Η αρχική παραγγελία αφορά 30 πολλαπλές μονάδες, με δυνατότητα προαίρεσης για 20 ακόμη, και η σύμβαση έχει ανατεθεί στην Alstom
Τα νέα τρένα, που ονομάζονται Eurostar Celestia, θα προσφέρουν περίπου 20% μεγαλύτερη χωρητικότητα από τον τρέχοντα στόλο και έχουν προγραμματιστεί να τεθούν σε λειτουργία το 2031.
Θα επιτρέψουν επίσης την έναρξη νέων απευθείας συνδέσεων, συμπεριλαμβανομένων των δρομολογίων Λονδίνο-Φρανκφούρτη, Λονδίνο-Γενεύη και Άμστερνταμ-Βρυξέλλες-Γενεύη.
Δυνητικός ανταγωνισμός μεσοπρόθεσμα
Μεσοπρόθεσμα, η Eurostar θα μπορούσε να αντιμετωπίσει αυξημένο ανταγωνισμό σε διαδρομές που διασχίζουν τη Μάγχη.
Η βρετανική εταιρεία Virgin Trains έχει λάβει προκαταρκτικά μέτρα για την έναρξη δρομολογίων μέσω της σήραγγας της Μάγχης, αποκτώντας πρόσβαση σε έναν βασικό σταθμό στο Λονδίνο, αν και εξακολουθούν να απαιτούνται περαιτέρω εγκρίσεις σχετικά με την πρόσβαση στις υποδομές και την επιχειρησιακή ασφάλεια.
Η Eurostar ανήκει κατά πλειοψηφία στην SNCF Voyageurs, η οποία κατέχει το 55,75% του κεφαλαίου. Η βελγική εταιρεία SNCB κατέχει το 18,5%, ενώ οι υπόλοιπες μετοχές κατέχονται από θεσμικούς επενδυτές.
Τα αποτελέσματα του 2025 επιβεβαιώνουν τη διαρκή αύξηση της κυκλοφορίας στο δίκτυο Eurostar, αλλά η επίτευξη του επόμενου σταδίου ανάπτυξης θα εξαρτηθεί άμεσα από την επέκταση της χωρητικότητας, με την παράδοση νέων τρένων και την έναρξη πρόσθετων δρομολογίων τα επόμενα χρόνια.
