Οι αναφορές του διευθύνοντος συμβούλου του ΟΣΕ Χρήστου Παληού στη διαρκή επιτροπή παραγωγής και εμπορίου
Στην τήρηση των χρονοδιαγραμμάτων για την αποκατάσταση των έργων, που επλήγησαν από τη θεομηνία «Daniel», στον κεντρικό άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη το καλοκαίρι του 2026, καθώς και στα έργα τα οποία ακόμη εκκρεμούν –πολλά εκ των οποίων μετρούν καθυστερήσεις, όπως η υπογειοποίηση στα Σεπόλια– αναφέρθηκε κατά την ακρόαση φορέων στη διαρκή επιτροπή παραγωγής και εμπορίου η διοίκηση του ΟΣΕ.
Δέσποινα Κόντη
kathimerini.gr
Η ακρόαση έγινε στο πλαίσιο επεξεργασίας του νομοσχεδίου για την κύρωση της αναθεωρημένης σύμβασης του ελληνικού Δημοσίου με την Hellenic Train. «Εχουν υπογραφεί δύο συμβάσεις στον κύριο άξονα, η μία αφορά την υποδομή-επιδομή στο Δομοκός – Λάρισα και η δεύτερη τα συστήματα. Και οι δύο αυτές συμβάσεις εκτελούνται με ταχείς ρυθμούς και εντός των συμβατικών χρονοδιαγραμμάτων», ανέφερε ο διευθύνων σύμβουλος του οργανισμού, Χρήστος Παληός. Πέραν, όμως, του κεντρικού άξονα, υπάρχουν πολλά τμήματα του δικτύου που ακόμη δεν διαθέτουν λειτουργικά συστήματα ασφαλείας, όπως το Κιάτο – Ανω Λιόσια, τα οποία, σε αυτή την περίπτωση, είχαν βανδαλιστεί στο παρελθόν.
«Εχουμε έτοιμα τα τεύχη δημοπράτησης και στο πρώτο εξάμηνο του 2026 θα έχει δημοσιευθεί ο διαγωνισμός για την ανάταξη των συστημάτων από Κιάτο – Λιόσια» επισήμανε, ενώ αναφερόμενος στην υπογειοποίηση των Σεπολίων τόνισε πως πρόκειται για σύνθετο τεχνικό έργο. Βάσει της αναθεωρημένης σύμβασης, ένα τμήμα του συγκεκριμένου έργου αναμένεται να ολοκληρωθεί έως τα τέλη του 2027.
Ο πρόεδρος της Hellenic Train Θανάσης Ζηλιασκόπουλος ανέφερε πως «με τη σύμβαση του 2022 έπρεπε να αγοράσει τρένα το ελληνικό Δημόσιο και να τα νοικιάσει στην Hellenic Train, τώρα με αυτή τη σύμβαση η Hellenic Train αγοράζει τα δικά της τρένα, με δική της επένδυση», λέγοντας ότι υπάρχει δέσμευση πως μέχρι το τέλος του έτους θα έχουμε τα πρώτα καινούργια τρένα και εντός του 2027 θα υλοποιηθεί αυτή η σύμβαση. Από την πλευρά τους οι εργαζόμενοι έκαναν λόγο μεταξύ άλλων για τις ελλείψεις προσωπικού στον ΟΣΕ αλλά και για την ανάγκη να προχωρήσουν άμεσα τα έργα αναβάθμισης των μηχανοστασίων.
