Συνέντευξη στο ΝΕΟ 103,3 και στον δημοσιογράφο, Θοδωρή Σταμούλη, παραχώρησε ο Διευθύνων Σύμβουλος του ΟΣΕ, Παναγιώτης Τερεζάκης.
thenewspaper.gr
Ο κ. Τερεζάκης αποκάλυψε το σχέδιο του ΟΣΕ για την επόμενη ημέρα στη σιδηροδρομική σύνδεση Βόλου – Λάρισας, ενώ αναφέρθηκε στην τωρινή κατάσταση των σιδηροδρόμων της χώρας, κατά πόσο είναι ασφαλής, το προσωπικό του ΟΣΕ και την κριτική που δέχεται για την επιλογή των εργαζόμενων.
Τέλος, ο κ. Τερεζάκης αναφέρθηκε στο πόρισμα του ΕΟΔΟΣΑΑΜ, τις κάμερες στο σιδηροδρομικό δίκτυο και τι συνέβη με τα επίμαχα βίντεο αλλά και τα ηχητικά.
Με ηλεκτροκίνηση και τηλεδιοίκηση η σιδηροδρομική σύνδεση Βόλου – Λάρισας –
«Το έργο της οριστικής αποκατάστασης έχει ξεκινήσει. Ένα από τα πρώτα κομμάτια είναι να αποξηλωθούν οι παλιές γραμμές για να γίνουν τα νέα τεχνικά έργα με νέες προδιαγραφές. Πρέπει να κατασκευάσουμε ανθεκτικά έργα σε ακραίες κακοκαιρίες. Στον Κραυσίδωνα θα κατασκευαστεί υπερυψωμένη γέφυρα και θα διευθετηθεί και η κοίτη του χειμάρρου».
Για την ηλεκτροκίνηση του σιδηροδρομικού δικτύου Βόλου – Λάρισας:
Ο κ. Τερεζάκης αναφέρθηκε και στον σχεδιασμό που υπάρχει σχετικά με την επανεκκίνηση της σιδηροδρομικής σύνδεσης Βόλου – Λάρισας. «Ο σχεδιασμός για ηλεκτροκίνηση στον σιδηροδρομικό άξονα Βόλου – Λάρισας ισχύει. Η επόμενη ημέρα περιλαμβάνει τηλεδιοίκηση και ηλεκτροκίνηση.
To σιδηροδρομικό υλικό θα είναι εντελώς καινούργιο, ενώ θα έχουμε και νέα σηματοδότηση. Το κόστος αποκατάστασης από 10.000.000 ευρώ εκτοξεύτηκε στα 130.000.000 ευρώ.
