Παραμένει στον ΟΣΕ η διαχείριση της υποδομής του σιδηροδρομικού δικτύου της χώρας και για πρώτη φορά διασφαλίζεται ο δημόσιος χαρακτήρας του, επεσήμανε στη Βουλή ο Χρήστος Σπίρτζης.
Ο υπουργός Υποδομών μιλώντας στη Βουλή στη συζήτηση του νομοσχεδίου για την εναρμόνιση της χώρας με την ευρωπαϊκή νομοθεσία για τη σιδηροδρομική αγορά, ξεκαθάρισε ότι το βάρος της χώρας για την επόμενη 10ετία με15ετία «πρέπει να πέσει και θα πέσει στις υποδομές και στις συνδυασμένες μεταφορές».
Στο πλαίσιο αυτό, ενέταξε τη σύνδεση των μέσων σταθερής τροχιάς με τα λιμάνια πύλες της χώρας, την ιδιαίτερη βαρύτητα του «Πάτρα-Αθήνα-Θεσσαλονίκη» με τους κάθετους άξονες.
Στον προγραμματισμό της κυβέρνησης εντάσσεται ο σχεδιασμός της «Σιδηροδρομικής Εγνατίας», η οποία -όπως είπε- ο Χρήστος Σπίρτζης εκτός από τα εμπορικά και οικονομικά οφέλη, θα προσδώσει θέση κλειδί στη χώρα στη νέα γεωπολιτική στρατηγική μεταφορών στην Ευρώπη. Παράλληλα, πρόσθεσε, θα αναβαθμιστεί ο άξονας δυτικών Βαλκανίων και η σιδηροδρομική σύνδεση με τις παρευξείνιες χώρες, παρακάμπτοντας τα Δαρδανέλια.
Πηγή: cnn.gr
