Τετάρτη, 26 Νοεμβρίου 2014

Επέκταση Μετρό προς Πειραιά: Το έργο, σε 3 χρόνια σε λειτουργία

Η απόσταση Κορυδαλλός-Σύνταγμα θα καλύπτεται σε 15 λεπτά


Πανηγυρικά υποδέχθηκαν τον Μετροπόντικα στον υπό κατασκευή σταθμό Μετρό ΚΟΡΥΔΑΛΛΟΣ οι επίσημοι φορείς του έργου. Τόσο ο κος Χρυσοχοϊδης, ο κος Σιμόπουλος, ο κος Τσίτουρας αλλά και ο κος Κασιμάτης φάνηκαν πολύ ικανοποιημένοι από την απόδοση του έργου.
Ο Υπουργός Υποδομών, Μεταφορών & Δικτύων, κ. Μιχάλης Χρυσοχοϊδης, δήλωσε τα εξής: «Ένα μεγάλο έργο βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη, από την Αγία Μαρίνα έως το Δημοτικό Θέατρο του Πειραιά, με πολύ γρήγορους ρυθμούς. Ήδη, έχει καλυφθεί το 1/3 του έργου. Βρισκόμαστε σήμερα εδώ, στην Πλατεία Ελευθερίας στον Κορυδαλλό, μια λαϊκή συνοικία από την οποία θα μπορεί κάποιος με το Μετρό να φτάνει σε 15 λεπτά στο Σύνταγμα. Πρόκειται για ένα πολύ σημαντικό έργο για την τοπική κοινωνία.

Σημαντικό είναι να τονίσουμε ότι το έργο είναι ιδιαίτερα απαιτητικό, το οποίο κατασκευάζεται με ελληνική επίβλεψη και τεχνογνωσία. Συγχαρητήρια λοιπόν, στους ανθρώπους που εργάζονται σε αυτό και τους μηχανικούς της Αττικό Μετρό. Εύχομαι, κάθε μέρα, αυτό το τόσο σημαντικό έργο να φέρνει δουλειές, εισοδήματα, ανάπτυξη.

Ο Γ.Γ. Δημοσίων Έργων, κ. Στράτος Σιμόπουλος τόνισε ότι: «Το έργο αυτό είναι σημαντικό γιατί απευθύνεται σε λαϊκές γειτονιές. Η Αττικό Μετρό, η Γενική Γραμματεία Δημοσίων Έργων και το Υπουργείο Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων αναλαμβάνουμε να ενισχύσουμε με έργα αυτές τις περιοχές και σήμερα αποδεικνύεται έμπρακτα. Οι τοπικές κοινωνίες ενωμένες μπορούν να προωθούν δράσεις και έργα προς όφελος του κοινωνικού συμφέροντος.

Ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της ΑΜ, κ. Χρήστος Τσίτουρας, δήλωσε: «Σήμερα, βρισκόμαστε στο σταθμό Κορυδαλλό, όπου εκτελείται το μεγαλύτερο συγκοινωνιακό, περιβαλλοντικό έργο, αυτό της επέκτασης προς Πειραιά. Προχωράμε με ικανοποιητικούς ρυθμούς εντός χρονοδιαγράμματος και προϋπολογισμού. Έχουμε την πεποίθηση ότι θα είμαστε σε θέση το 2017, να ενώσουμε το αεροδρόμιο με τον Πειραιά σε 45 λεπτά.

Πάρα πολύ σύντομα, εντός του επόμενου μήνα, θα δημοπρατήσουμε το πρώτο τμήμα «Α», της Γραμμή 4, Άλσος Βεΐκου – Γουδή, ένα έργο περίπου 1,25 δισ. Ευρώ, το οποίο αναμένεται να εξυπηρετήσει συγκοινωνιακά υποβαθμισμένες περιοχές. Θέλω να υπογραμμίσω ότι το Μετρό, αποτελεί το πιο φιλικό μέσο και συνδράμει θετικά στην αύξηση του εισοδήματος και της εργασίας στην ευρύτερη περιοχή των Αθηνών και του Πειραιά».

O Δήμαρχος Κορυδαλλού, Σταύρος Κασιμάτης σημείωσε μεταξύ άλλων: «Το συγκεκριμένο έργο είναι πολύ σημαντικό για την ενίσχυση των έργων της τοπικής κοινωνίας και εύχομαι να προχωρήσει με τον ίδιο γοργό ρυθμό ώστε να ενισχυθεί ακόμη περισσότερο ο Κορυδαλλός συγκοινωνιακά και τέλος ελπίζω σε μια συνεργασία άψογη στην ίδια κατεύθυνση».

ΤΟ ΕΡΓΟ ΣΕ ΕΞΕΛΙΞΗ
Με τη χθεσινή του άφιξη στο σταθμό ΚΟΡΥΔΑΛΛΟΣ το Μηχάνημα Διάνοιξης Σηράγγων (TBM), έχει κατασκευάσει συνολικά 2,110 μέτρα σήραγγας από τα συνολικά 7,6χλμ της επέκτασης της Γραμμής 3 ΑΓΙΑ ΜΑΡΙΝΑ – ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΘΕΑΤΡΟ.

Ο Μετροπόντικας έχει ξεκινήσει τη λειτουργία του στις 4 Σεπτεμβρίου 2013, από το Φρέαρ Εκκίνησης στην Αγία Βαρβάρα, στις 16 Ιουνίου 2014 αφιχθεί στον σταθμό Αγ. Βαρβάρα, εχθές 25 Νοεμβρίου 2014 στον σταθμόΚΟΡΥΔΑΛΛΟΣ (και μάλιστα εντός χρονοδιαγράμματος).

Κατόπιν ολιγοήμερης συντήρησης, θα συνεχίσει την πορεία του αθόρυβα και χωρίς όχληση στην λειτουργία της πόλης, προς τον Σταθμό ΝΙΚΑΙΑ, στον οποίο αναμένεται να φτάσει το Μάιο 2015. Θα ακολουθήσουν οι σταθμοίΜΑΝΙΑΤΙΚΑ, ΠΕΙΡΑΙΑΣ, ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΘΕΑΤΡΟ.

Σημειώνεται ότι θα κατασκευασθούν συνολικά 6,5 χλμ. σήραγγας της επέκτασης με το Μηχάνημα Διάνοιξης Σηράγγων (ΤΒΜ), ενώ το υπόλοιπο τμήμα στην αρχή και στο τέλος του έργου θα υλοποιηθεί με συμβατικές μεθόδους, μέσω υπόγειας εκσκαφής.

Η επέκταση του Μετρό προς το Δημοτικό Θέατρο υπολογίζεται να εξυπηρετεί σε καθημερινή βάση 130.000 επιβάτες, μειώνοντας τόσο την κυκλοφορία των ι.χ. οχημάτων κατά 23.000 ημερησίως όσο και τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα κατά 120 τόνους. Σημειώνεται δε ότι ο συνολικός χρόνος από το Λιμάνι έως το Αεροδρόμιο θα διανύεται με το Μετρό σε μόλις 45 λεπτά.

Σημαντικό είναι να τονίσουμε ότι με την ολοκλήρωση του έργου, στο Σταθμό Πειραιά προβλέπεται να δημιουργηθεί ένα ιδιαίτερα σημαντικό Συγκοινωνιακό Κέντρο, συνενώνοντας λειτουργικά δυο γραμμές Μετρό (Γραμμές 1 και 3), το Λιμάνι, τον Προαστιακό Σιδηρόδρομο και την Επέκταση του Τραμ προς Πειραιά (5,4 χλμ. μονής γραμμής και 12 σταθμοί) που ήδη κατασκευάζεται, διευκολύνοντας έτσι τις μετεπιβιβάσεις μεταξύ όλων των μέσων μεταφοράς. Επιπλέον, η σύνδεση που θα προκύψει μεταξύ του Λιμανιού του Πειραιά και του Αεροδρομίου «Ελευθέριος Βενιζέλος» μέσω της Γραμμής 3 του Μετρό, θα προσδώσει ιδιαίτερα αναπτυξιακά οφέλη τόσο στην ευρύτερη περιοχή της Αθήνας και του Πειραιά, όσο και στην Εθνική Οικονομία γενικότερα.

Σήμερα, περισσότερα από 800 άτομα διαφόρων ειδικοτήτων εργάζονται στους υπό κατασκευή σταθμούς Αγία Βαρβάρα, Κορυδαλλός, Νίκαια, Μανιάτικα, Πειραιάς και Δημοτικό Θέατρο, όπου τα εργοτάξια είναι σε πλήρη ανάπτυξη και αναμένεται μέχρι το πέρας κατασκευής του έργου να απασχοληθούν συνολικά περί τους 2000 εργαζομένους, προκειμένου η επέκταση του Μετρό προς τον Πειραιά να τεθεί σε λειτουργία το 2017.

ypodomes.com