Τι γίνεται όταν ο οδηγός του τραίνου κερδίζει περισσότερα από έναν καλό χειρούργο;

Το ρεκόρ για το μακρύτερο τραίνο στον κόσμο έχει καταγραφεί στην Pilbara region της Αυστραλίας. Η περιοχή είναι τόσο απομονωμένη ώστε ελάχιστοι εργάζονται εκεί με εξαιρετικά υψηλούς μισθούς φυσικά.

Για τη μεταφορά των μεταλλευμάτων λοιπόν χρησιμοποιούνται όσο λιγότερα τραίνα γίνεται και γι’ αυτό οι συρμοί είναι τεράστιοι.

Το εργατικό κόστος όμως δεν παύει να είναι εξαιρετικά υψηλό και ο κάθε μηχανοδηγός κερδίζει περισσότερα απ’ όσα ένας καλός χειρούργος στις ΗΠΑ!

Έτσι η μεταλλευτική εταιρεία Rio Tinto ξεκίνησε να χρησιμοποιεί τηλεχειριζόμενα τραίνα. Δεν θα απολύσει τους ήδη υπάρχοντες οδηγούς αλλά δεν θα ξαναπροσλάβει καινούριους.

Η είδηση αφιερώνεται σε δύο κατηγορίες ανθρώπων:

1. Σε όσους πιστεύουν πως η εξυπνάδα του Έλληνα είναι αρκετή για να λύσει όλα τα προβλήματα οπότε δεν χρειάζεται να αγωνιούμε για εκπαιδευτικό σύστημα, νέες τεχνολογίες, μακροπρόθεσμες στρατηγικές και άλλα ανούσια.

2. Σε όσους ονειρεύονται μια μικρή ελλαδούλα μακριά από τον παγκόσμιο καταμερισμό εργασίας. Αν δεν έχεις υψηλή τεχνολογία να παράγεις φθηνά και ποιοτικά πράγματα πού θα βρεις λεφτά για όπλα να προστατεύσεις τη Χώρα και εισαγόμενα μηχανήματα (υπολογιστές κ.λπ.) για να παράγεις;

Γιώργος Στ. Επιτήδειος

in.gr