Το σωματείο των μηχανοδηγών όπως πάντα στήριζε και στηρίζει το δημόσιο και κοινωνικό χαρακτήρα του σιδηροδρόμου , μέσα από την καλύτερη λειτουργία των υπηρεσιών και την ασφαλή μετακίνηση του επιβατικού κοινού .Όπως έχουμε ξαναδηλώσει ξοδεύτηκαν εκκατομύρια ευρώ από τον κρατικό προϋπολογισμό αλλά και Ευρωπαϊκές επιδοτήσεις , για έργα που ποτέ δεν ολοκληρώθηκαν . Για να καλύψουν λοιπόν αυτήν την μη ολοκλήρωση , οι Διοικήσεις της ΤΡΑΙΝΟΣΕ κ ΟΣΕ εκδίδουν εγκυκλίους καταργώντας κανονιστικές διατάξεις που αφορούν την ασφάλεια κυκλοφορίας των αμαξοστοιχιών .Παράλληλα ενώ η ΤΡΑΙΝΟΣΕ υπόκειται σε διαχειριστικούς ελέγχους για την πορεία της , οι Διοικούντες φροντίζουν με αποφάσεις τους , να στερούν πολύτιμα έσοδα , καταργώντας τους ελέγχους εισιτηρίων σε μεγάλο μέρος του δικτύου και κλείνοντας εκδοτήρια – σημεία πώλησης εισιτηρίων ( λόγω έλλειψης προσωπικού )Αποτέλεσμα αυτής της πολιτικής είναι η περαιτέρω απαξίωση των δραστηριοτήτων της ΤΡΑΙΝΟΣΕ. Απαξίωση που βιώνουν καθημερινά οι επιβάτες των τρένων και εκφράζουν για αυτήν τα παραπονά τους στους σιδηροδρομικούς καθημερινά , πολλές φορές με έκδηλη οργή .
Τελικός στόχος των υπευθύνων είναι να παρουσιαστεί η ιδιωτικοποίηση σαν σωτήρια και μοναδική λύση , αντίθετα με ότι συμβαίνει σήμερα στην Ευρώπη όπου βλέπουμε τις δημόσιες σιδηροδρομικές εταιρίες να αναπτύσσονται δυναμικά .
ΓΙΑ ΤΗΝ Π.Ε.Π.Ε.
Ο Πρόεδρος
ΕΠΑΜ. ΘΕΟΔΩΡΟΠΟΥΛΟΣ
Γεν.Γραμματέας
ΒΑΣΙΛ. ΤΟΥΡΛHΣ
